Die elektrische Verbindung zur Schiene stellte lange Zeit ein großes technisches Problem dar, das die Zuverlässigkeit des Schienenkontakts als oberstes Sicherheitsmerkmal gilt.
Ende 1989 hat Cembre ein weltweit patentiertes, revolutionäres Verbindungssystem eingeführt, das heute von allen wichtigen Herstellern, Betreiberunternehmen und Wartungsfirmen der Eisenbahnbranche weltweit eingesetzt wird.
Der Schienenkontakt vom Typ AR kann mit Hilfe eines einfachen, tragbaren Werkzeugs praktisch und problemlos an die Schiene angeschlossen werden, und das bei jedem Wetter. Das System basiert auf einem Extrusionsprinzip der Kupferbuchse, weshalb die Größe und Qualität der Bohrung nicht unbedingt entscheidend ist.
Die Qualität der Arbeit und somit auch die Gewissheit über ein sicheres Endergebnis hängen nicht mehr von Geschicklichkeit und Können eines einzigen Monteurs ab.